Universidad de la Salle

La nueva normalidad y la activación económica en Bogotá generó que desde el Gobierno Distrital se autorizara la activación de ciertas opciones de movilidad con el propósito de evitar congestión en la ciudad. Edder Velandia, docente investigador de la Facultad de Ingeniería de Unisalle, analiza las nuevas medidas que empezaron a regir en la ciudad.

Las nuevas alternativas de movilidad son el retorno del pico y placa con excepciones para los carros híbridos y el personal de la salud; el pago para estar exento de esta medida y la inscripción del vehículo para usarlo como carro compartido, todo esto con el fin de disminuir el uso del automóvil y así mitigar la congestión vehicular.

El profesor Velandia manifiesta que estas soluciones pueden mejorar de forma paulatina el tráfico capitalino pero no serán las únicas herramientas que se deben de utilizar para reducir la congestión de manera radical, “los problemas en la ciudad se enfatizan en dos grandes características, la primera es la falta de conectividad que tiene la ciudad tanto de norte a sur, como de oriente a occidente y viceversa y la segunda, es el déficit de infraestructura en muchos puntos de la ciudad que no cuentan con espacios delimitados para el transporte público lo cual conlleva a que una vía de dos carriles, se pueda convertir en un vía de un solo carril por la congestión de buses, motos y taxis en algunas horas de día”.

Desde todas las esferas de la ciudad se debe de trabajar para mejorar el tráfico a través de la implementación de alternativas novedosas que beneficien a la ciudad a largo plazo, trabajando de la mano de políticas de cultura ciudadana que busquen educar a todos los miembros de las comunidades con el fin de reducir el uso de los vehículos particulares y utilizar soluciones amigables como bicicletas, patinetas, caminatas, el transporte público, entre otras.